一、个人简历
王超，讲师，东南大学交通运输工程专业博士。主要研究方向包含交通排放与双碳、绿色港口与航道、智慧交通、城市公共交通与交通安全等。近年来，主持国家自然科学基金青年基金、江苏省重点研发计划子课题、江苏省双创计划科技副总项目等，入选江苏省绿色近零碳港口评审专家组，获评《交通运输工程学报（英文）》青年学术编委，授权和公开国家发明专利42项（其中授权28项），申请PCT专利1项，发表SCI期刊论文30篇（其中一作、通讯20篇）。
1、教学情况
长期从事交通运输相关专业课程教学，主讲课程主要有：交通管理与控制、车路协同基础、未来交通技术应用、交通运营与管理等，主持《中国交通教育研究会交通教育科学研究课题》等课改项目2项。
2、主要研究方向：
交通排放与双碳、绿色港口与航道、智慧交通、城市公交与交通安全。
3、社会兼职
《交通运输工程学报（英文）》青年学术编委。
二、承担的科研课题及研究成果
【1】国家自然科学基金青年基金，考虑变化风场的船舶尾气扩散模型构建与燃油硫含量识别反算研究，52202409，2023-2025，主持
【2】江苏省重点研发计划项目子课题，船舶尾气排放遥测系统研发与应用研究，BE2020690，2020-2023，主持
【3】内河航运技术湖北省重点实验室开放研究基金项目，内河航运船舶尾气排放源强反演与超标识别，NHHY2022001，2023-2024，主持
【4】南京市软科学研究计划项目，强化协同创新 南京市低空经济发展路径与举措研究，202403033，2024-2025，主持
【5】江宁区改革发展研究项目，向天空要发展，江宁发展低空经济路径和措施研究，JNGF202403，2024-2024，主持
【6】南京市留学人员科技创新项目，实际风场条件下的船舶尾气排放遥测系统与信息化平台，2020-2022，主持
【7】江苏省双创计划科技副总项目，非道路移动污染源尾气排放遥感监测系统，2019-2021，主持
【8】近零碳码头创建与实施试点技术服务，企业横向，2025-2026，主持
【9】南丰镇智慧农路病害巡检系统，企业横向，2024-2025，主持
【10】基于人工智能的交通场景感知与理解，企业横向，2024-2025，主持
【11】国家重点研发计划，公路水路基础设施减碳技术方法，2025-2027，参与
【12】国家自然科学基金面上项目，考虑驾驶员响应机理的营运客车主动安全预警系统差异化分级调控方法，52072070，2021-2024，参与
三、学术成果
[1] A novel ship fuel sulfur content estimation method using improved Gaussian plume model and genetic algorithms. Journal of Marine Science and Engineering, 2025, 13: 690. (SCI，影响因子: 2.7，第一作者)
[2] 基于排放扩散特征的在航船舶燃油硫含量监测方法. 中国航海, 2025, 录用（北大中文核心, CSCD，影响因子: 1.355，第一作者，通讯作者）
[3] A novel ship trajectory reconstruction approach based on low-rank tensor completion. Ocean Engineering, 2024, 310(2): 118724.（SCI，影响因子: 4.6，通讯作者）
[4] Inverse calculation of vessel emission source intensity based on optimized Gaussian puff model and particle swarm optimization algorithm. Marine Pollution Bulletin, 2024, 209: 117117.（SCI，影响因子: 5.3，通讯作者）
[5] Development of a spectrum-based ship fuel sulfur content real-time evaluation method. Marine Pollution Bulletin, 2023, 188: 114484.（SCI，影响因子: 5.3，通讯作者）
[6] Unraveling nonlinear and interaction effects of various determinants on bus gaseous emissions. Science of The Total Environment, 2022, 812: 151427.（SCI，影响因子: 8.0，通讯作者）
[7] Modeling bus capacity for bus stops using queuing theory and diffusion approximation. Transportation Research Record, 2021, 2675(12): 598-609.（SCI，影响因子: 1.7，第一作者，通讯作者）
[8] Estimating gaseous pollutants from bus emissions: A hybrid model based on GRU and XGBoost. Science of The Total Environment, 2021, 783: 146870.（SCI，影响因子: 8.0，通讯作者）
[9] Long short-term memory network-based emission models for conventional and new energy buses. International Journal of Sustainable Transportation, 2021, 15(3): 229-238.（SCI，影响因子: 3.9，共同一作）
[10] On-road bus emission comparison for diverse locations and fuel types in real-world operation conditions. Sustainability, 2020, 12(5): 1798.（SCI，影响因子: 3.9，第一作者）
[11] A multi-objective optimization and hybrid heuristic approach for urban bus route network design. IEEE Access, 2020, 8: 12154-12167.（SCI，影响因子: 3.6，第一作者，通讯作者）
[12] Diffusion approximation for exploring the correlation between failure rate and bus-stop operation. Transportmetrica A-Transport Science, 2019, 15(2): 1306-1320.（SCI，影响因子: 3.1，第一作者）
[13] Bus capacity estimation using stochastic queuing models for isolated bus stops in China. Transportation Research Record, 2018, 2672(8): 108-120.（SCI，影响因子: 1.7，第一作者）
[14] Estimation of bus emission models for different fuel types of buses under real conditions. Science of the Total Environment, 2018, 640: 965-972.（SCI，影响因子: 8.0，第一作者）
[15] Effect of dwelling buses on the traffic operations of non-motor vehicles at bus stops. Journal of Transportation Engineering Part A-Systems, 2018, 144(5): 1-9.（SCI，影响因子: 2.1，第一作者）
[16] Effects of speed-control measures on the safety of unsignalized midblock street crossings in China. Traffic Injury Prevention, 2017, 18(7): 774-779.（SCI，影响因子: 2.0，第一作者）
[17] Traffic flow forecasting based on a hybrid model. Journal of Intelligent Transportation Systems, 2016, 20(5): 428-437.（SCI，影响因子: 2.0，第一作者）
[18] Modeling bus dwell time and time lost serving stop in China. Journal of Public Transportation, 2016, 19(3): 55-77.（SCI，影响因子: 3.7，第一作者）
[19] Traffic-related heavy metal contamination in urban areas and correlation with traffic activity in China. Transportation Research Record, 2016, 2571: 80-89.（SCI，影响因子: 1.7，第一作者）
[20] Modeling level-of-safety for bus stops in China. Traffic Injury Prevention, 2016, 17(6): 656-661.（SCI，影响因子: 2.0，共同一作）
四、联系方式
Email: wangchao1990@jit.edu.cn